6月24日，中國船舶集團旗下七〇八所設計、廣船國際建造的“極地”號破冰調查船交付。
該船是我國自主設計、建造的新一代極地科學考察船，將主要服務于我國海冰等海洋災害防災減災能力提升，進一步豐富我國冰區科考體系，助力極地海洋、海冰、大氣等環境的綜合觀測調查任務，把我國冰區科考向著系列化、多樣化的方向推進了一大步。
“小而精” 船舶性能優異
該船總噸位為4600噸，船長89.95米、型寬17.8米、型深8.2米，設計航速15節，續航力為14000海里，滿足無限航區航行需求，一次補給可以保障全船60人在海上生活80天。
“極地”號破冰調查船擁有PC6極地冰級附加標志，是中國船級社（CCS）頒發的首艘“ACC-POLAR”低溫防寒符號的船舶。
其船艏可破0.8~1.0米當年冰，在1米厚的當年冰區中的破冰航速可達2節，冬季可航行于我國黃、渤海海域進行冰區海洋環境監測調查，并兼顧冰區救助，同時具備夏季極地海域科學考察能力。
該船還擁有優秀的船舶性能，采用全回轉電力推進系統，并配備槽道式側推、動力定位系統和減搖系統，在0至最大航速范圍內可實現無級變速，這使得該船在航行、靠泊及開展科學調查時能夠更加靈活自如。
“小而美” 科考功能全面
作為科學考察船，“極地”號搭載了多種海洋調查設備，能夠承擔海冰、三維水體、地球物理、大氣等海洋環境的綜合觀測調查任務。
同時，該調查船也是一艘海洋水聲環境友好型的調查船，艙室噪聲與振動的控制指標滿足中國船級社《鋼質海船入級規范》和《船上噪聲等級規則》的相關要求。船上室內噪聲控制滿足《船上噪聲等級規則》1級標準要求，水下噪聲控制滿足該規則2級標準要求，最高噪聲不高于55分貝。
| 記 者：王 進/鄺展婷
| 通訊員：彭永桂
| 責 編：鄺展婷
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